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（中央社記者黃慧敏金門縣6日電）金門航空站今天表示，春節台灣金門管制航線疏運落幕，昨天最後一天在立榮航空放大機型增加機位下，鄉親旅客人人都「有機可乘」；總計載客超過10萬人，圓滿達成春運使命。

今年春節連續假期從1月27日到2月1日，1月25日到2月5日是民航局春節疏運計畫期間。

金門航空站主任洪念慈指出，今年春節連續假期短住宿比價網站，只有6天，返鄉過年的鄉親把握難得回家團圓時光，部分旅客將假期延後2天，加上台商返台人潮湧現等因素，以致昨天春節疏運計畫的最後一天，各航班訂位全部客滿且旅客報到率幾乎達100%，現場候補上機的機率低。

因應登記候補旅客人數爆增，未能及時消化，在縣府、立委楊鎮浯、航站主任洪念慈坐鎮指揮下，緊急協調立榮航空將晚間7時30分往台北航班B7-9186班次放大機型，由原排定70人座的ATR機型改為184人座的A321機型，增加了114個機位因應，滿足旅客需求。

立榮航空放大機型增加機位數在昨天下午4時30分起開放現瑒候補及辦理開票劃位作業；到晚間8時15分止，末班機往台北還有空位。

金門航空站統計春運最後一天來回共飛航86班次，離站載客3877人，各班次近班班客滿，協助將所有候補鄉親旅客順利載送返回工作崗位。

航空站統計，今年春節疏運計畫期間1月25日到2月5日，台金民航機往返共1172架次，來回載客10萬2007人，分別是到站5萬1244人、離站5萬0763人；在1月31日到2月5日的收假期間，離站班次幾乎班班客滿，載客率近百分之百。1060206

中國時報【王玉樹╱台北報導】

為了鼓勵生育，立委出怪招。《電業法》修正案昨首度在立法院進行初審，政院與立委版本合計多達8個，甚至有委員提修法「給家庭有12歲以下小孩電費優惠」。最後立院以此法有缺電與電價、市場公平競爭等六大問題無法釐清，除12月1日召開立院首場公聽會外，下周一還需補開一場釋疑。

這次《電業法》初審，除政院縮小衝擊層面的「綠電先行版」外，還有高志鵬、王惠美、廖國棟等版本，其中差別，在於是否進一步拆解台電、成立電力交易市場等。

昨更有民進黨立委鄭運鵬提出，為了鼓勵生育，「家庭有12歲以下兒童用電優惠」修正案，額度由中央主管機關訂定，但以一位小孩平均減免100度電費來說，可以幫家庭每月減免163元電費。因此少收的48億電費，則明列由用電大戶分擔。問題是，每月減免163元，就能鼓勵生育嗎？經部私下認為此法涉及公平性，通過機率低。

高志鵬昨批評政院版是屈從於台電工會壓力，做太多讓步，難以達成真正自由化，王惠美也認為此政院版雷聲大雨點小。不過民進黨立委林岱樺語重心長說，要不要支持《電業法》，「自己很難決定」。

她說消費者關心的是否能維持合理、低價電費，及穩定的供電。但如不支持《電業法》，她也質疑台電會否真的支持綠電。國民黨立委江啟臣憂慮，便宜的燃煤發電降低後，電價會漲。

經濟部長李世光強調，綠電先行是能源轉型的啟動點，會在市場與法治環境都成熟，才會進入第二階段電業改革。

最後藍綠立委都認為《電業法》影響深遠，通過立院下周一再召開一場公聽會，討論缺電問題與兼顧電價、推動綠能與修《電業法》關係、市場開放與公平競爭、電業管制機關功能、離岸風電產業問題等六大問題。

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